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网易汽车6月30日报道
当前，能源、互联网、人工智能等领域正在进行深刻变革，受此影响，汽车产业不断向“低碳化、网联化、智能化”发展，新能源汽车与智能网联汽车将相互支撑协同发展。
6月28日-30日，“2023国际新能源智能网联汽车创新生态大会”在浙江瑞安举行。大会围绕新能源智能网联汽车产业前沿技术、科技创新成果、汽车供应链创新发展与生态体系建设等方面深度探讨汽车产业技术变革，重塑汽车核心供应链新格局，引领全球汽车产业创新发展。
会上，长安汽车采购中心总经理 闵龙发表了主题演讲，以下为嘉宾演讲实录：
尊敬的各位领导，各位嘉宾，大家上午好，首先我代表长安汽车感谢一直以来关注、支持长安汽车发展的各位领导，在当前汽车行业向电动化、智能化、网联化的发展的趋势下，很高兴在这里和大家共同探讨整车零部件企业协同发展，推动汽车产业补链强链，助力实现创新变革，一起打造新汽车，共建具有韧性的供应链。
在此我分享以下内容：首先我借此机会简单介绍一下长安汽车，长安汽车沿着历史方面的变革，发展于1862年的上海洋炮局，1937年内迁至重庆，更名为第二十一兵工厂，是当时中国最大的兵工企业，为抗战提供了60%的武器弹药，1984年以经贸合作的方式生产小型汽车。在之前我们也生产了吉普车，即北京吉普的前身。03年我们开启了全球研发的布局，长安汽车拥有161年的历史底蕴，39年的造车的积累，隶属于中国兵器装备集团公司，是中国四大汽车集团之一，也是唯一一个中国自主品牌，由国有企业盈利的企业。
在品牌方面，目前长安汽车有：长安、欧尚、凯城、阿维塔、智能汽车5大中国品牌。长安也积极寻求国际的合作，成立了长安福特、长安马自达、江铃控股等合资企业，在全球的研发布局方面，长安目前有88个分子公司，14个生产基地，33个整车、电池、电驱、发动机及变速器工厂，产品远销70个国家和地区。
在研发方面我们有全国全世界30个国家的人员，1.7万名研发人员，其中新能源智能化的软件人员7000人，分别在6个城市，重庆、北京、上海、河北的定州，安徽的合肥、意大利的都灵、日本横滨、英国的伯明翰，美国底特律，包括德国的慕尼黑，建立了研发机构。
随着我们自主品牌的增加，销量的持续增加，长安品牌是中国品牌的典型代表。我们在20年突破了500万辆，2014年突破了1,000万辆，21年突破了2,000万辆，2022年突破2,350万辆。去年全年销售234.6万辆，同比增长了2%。同时今年1~5月，长安汽车整体销售了99万辆，同比增长了78%。在中国汽车当中排名第四。其中长安自主品牌占了83.5%，同比增长12.7%。长安品牌在长安系当中占到80%多，合资企业反而少一些。
第二个部分介绍一下长安第三次创新创业计划。一是我们战略目标更明确，打造世界一流的汽车品牌。长安汽车贯彻新发展理念，于2017年发布了第三次创新创业计划，以科技驱动重塑能力，产业升级以更快的速度，更大的强度，坚定向智能低碳出行公司转型，以稳健涌进为总基调，加快布局改革创新，强大融资，建成长板，着力将文化、效率、软件打造成长安的核心竞争力，全力打造新汽车新生态，力争在2025年实现销量350万辆，其中长安品牌280万辆，2030年实现产销500万辆，其中长安品牌400万辆，海外出口占30%，成为世界一流汽车企业，并进入前十品牌。
强化自主创新，构建核心能力。长安汽车深入贯彻落实习总书记一定要把民族汽车品牌搞上去，以及着力打造自主可控、安全可靠的产业链和供应链等重要指示批示精神，勇担民族汽车品牌的振兴重任。担任现代汽车产业链长至今，原创技术的策源地，全力攻克关键核心技术，累计掌握智能低碳核心技术600余项，拥有16个技术产品研发中心，17家科技公司，智能汽车安全技术全国重点实验室研发能力6届12年在国家企业技术中心评比中名列行业第一，拥有完整的整车、底盘、发动机、变速器的完全自主研发能力，拥有完全自主知识产权的流程体系，CA-PDS以及试点体系CA-TVS，基于新汽车，新生态，正在加速构建软件体系CA-SDS。
长安汽车于2017年发布了新能源汽车的香格里拉计划，加速向电动汽车转型，制定了四大战略千亿行动，全产业链累计投入超过1,000亿，万人的研发，构建面向全球24个国家，14,000余人的工程队伍伙伴计划，吸收跨界企业，形成新能源的新生态，提供最安全、最便捷，对智能的极致体验，新能源的三大战略的核心技术400余项，打造新能源的三大全新平台，以高端智能网联汽车的品牌，国内首发控制器，长安智慧星电驱总程和脉冲加热技术，自主研发电池管家系统，实现电池包零激活，电子寿命延长20%以上。2018年，我们发布了“北斗天枢计划”，加速构建核心技术能力，制定了“4+1”的行动计划，“知音伙伴计划，个性化电子动力的汽车平台的平台和服务，共同共创行动，开放技术创新平台，智能体验行动，提供机制出行的体验。智能联盟行动组建北斗天枢联盟千人千亿计划，夯实人才，聚焦两大资源保障，今年上海车展，我们长安汽车发布了海外战略，海纳百川的计划，推进四个一发展目标，海外市场投资突破100亿，海外市场年销售量突破120万辆，海外从业人员突破1万人，打造世界一流的品牌。
构建全新的产业合作模式，围绕天上一朵云，空中一张网，不便于平台遇上全场景，构建以长安汽车为主导的新的商业模式。一朵云是长安的智慧云，研发云、制造云、营销云、数据云和安全云。一平台是长安主导的产业平台，实现信息物流资金流的直连直通，全场景是我们包含供应商、物流商、用户、经销商，包括体验中心、社区模块、服务中心等。
第三部分在提升供应链的引进方面，我们长安建立了长安Tier2和芯片厂铁三角模式。通过先期池我们进行了一些统型，因为我们原来的芯片大家都没太管，芯片种类太多，只有减少种类才能聚焦，才能聚量。通过计划透明、风险识别，建立新型的囤货模式，形成更加稳固的供应链安全体系，芯片先期池是芯片统型的重要举措。目前长安的芯片运用率大概23%左右。在国产化方面，长安汽车保持开放和鼓励的态度，推进芯片的国产化，包括我们国内的同行一起来加速来推进。长安在2022年完成109个国产化芯片的替代方案并上车，全年累计实现国产化芯片5053万颗，当前仍面临着部分零部件没有国产芯片的方案或者国产化芯片不具备竞争力，长安计划通过过渡阶段和合作伙伴一起，最终实现我们芯片的国产化。
另外借此机会，今天参加的企业很多我们零部件企业，把长安的零部供应商的情况做简单。长安目前乘用车大概有880来家供应商合作伙伴，主要分布在华东，占了43%，西南地区大概30%，华北占了9%，去年采购金额已经突破1000个亿。
动力系统主要有宁德时代、博格华朗、上海电驱动、联合电池、中国中车、株洲中车、青山等200家合作伙伴。智能控制系统，激光雷达、毫米波雷达等拥有N智谱，包括芯片、液化半导体，Ti英菲林，德赛、海康、华为、华阳等一系列国内知名合作伙伴。电气系统有博世，柴福、安波福、华润、马瑞立等200多家合作伙伴，车身底盘系统有中信贷卡，上海优科豪马，四川建安、大鹿等300多家合作伙伴。
下面我把长安的供应商体系做个简单报告。长安在供应商体系建立了四级的供应商，有进有出，我们以首先是正式库，也有候选库，待认库及市场库，确保长安的资源整个产业链有竞争力。我们实行了2年5次比价，如果没有中标，我们就会把候选会的供应商拿进来，参与一些比价，保证长安的产品有竞争力，同时在商品需求方面，目前主要聚焦“新四化”，包括硬件有镁合金转向塑料柜门，铝合金挪住，线控底盘、空气悬挂，空气供给单元，电子雨刮，主动扰流板，背包行囊，光产品等。在软件方面有自动驾驶、智能座舱、数据闭环、服务构架。同时我们长安汽车在加速走向海外，包括泰国项目即将发布，也需要当地本地化一系列的零部件，所以，欢迎大家有合作意愿的合作伙伴与长安汽车一起出海，共同发展。后面是我们整个长安汽车的寻源方式，所以大家通过上网，大家一起来寻找一些火种。我们希望能与志同道合的同志加强技术产品的合作，共同补链强链，提升供应的韧性。
各位领导，各位同仁，随着汽车市场竞争的日益剧烈，汽车行业在发展过程中面对更加严峻的挑战，同时也给我们提供了更大更多的发展机会，让我们秉承开放融合的理念，坚定目标，携手共进，变革突破，共建平台，共享资源，共同抵御风（参数丨图片）险，助推中国汽车品牌和零部件企业早日成为世界一流。
科技长安 智慧伙伴，谢谢大家！
